|
گروه بین الملل: آفرودهای سنگین در جی ام سی با اولین تریم سیرا 2500HD AT4Xیک درجه افزایش یافته است. این خودروساز یک بسته ویژه نسخهAEV را با فولاد بیشتر، نشانهای بیشتر و ظاهری خشنتر ارائه میدهد.
به گزارش خبرخودرو، چه چیزی AT4X را از مدل استاندارد سیرا HDمتمایز می کند؟ مانند سایر مدلهای AT4X در خط تولید جی ام سی، این یک بسته ظاهری با نشانها و چرخها نیست. به لطف یک بالابر تعلیق، یک و نیم اینچ بالاتر مینشیند. دمپرهای چند گانه DSSV به برق وصل شده است و روی لاستیک های 35 اینچی برای تمام زمین ها سوار می شود. در عقب یک دیفرانسیل قفل الکترونیکی جدید برای محور عقب تعبیه شده است، در حالی که در جلو، بازوهای کنترلی بالایی و پایینی جدید نصب شده و به بند های فرمان ارتقا یافته متصل شده اند. یک صفحه اسکید آلومینیومی در جلو نصب شده است.
برای کمک بیشتر به تمام اجزای ارتقا یافته برای مقابله با زمین های سخت، جی ام سی حالت جدید خارج از جاده را به سیرا HD AT4X می دهد. این خودروساز درباره جزئیات برنامهریزی سیستم مبهم است و میگوید همه چیز از ترمزهای ضد قفل، کنترلهای پایداری و کشش، پاسخ دریچه گاز و تعویض دنده گیربکس 10 سرعته اتوماتیک آلیسون را تغییر میدهد.
جی ام سی سیرا HD AT4X را در ماه اکتبر معرفی کرد، اما این اولین نگاه ما به جزئیات کامیون است. با این حال، قیمت هنوز در دسترس نیست.